автомобильная шина Fortune FTH135 385/55 R22.5 160K имеет ширину профиля 385 мм, а процентное соотношение высоты к ширине шины составляет 55% (т. е. высота профиля шины равна 211.8 мм).
Данная автомобильная шина с радиальной архитектурой, на что указывает знак R. Внутренний диаметр покрышки составляет 22.5 дюймов (571.5 мм).
шина Fortune FTH135 385/55 R22.5 160K даёт возможность комфортно осуществлять движение на скорости до 110 км/ч, на что указывает символ K (индекс скорости). Маркировка 160 (индекс нагрузки) указывает на то, что максимально допустимая нагрузка на эту резину равна 0 кг.
Всю дополнительную информацию о покрышке Fortune FTH135 385/55 R22.5 160K Вы имеете возможность получить у наших менеджеров по многоканальному телефону 8 (812) 309-53-25.
Все цены указаны с учётом скидок
* Скидки по акциям не суммируются со скидками по карточке.
| Артикул | Размер | Шиповка | Индексы | RunFlat | Боковина | Цена (руб.) | Склад | Корзина | ||
| от 4 шт. | от 1 шт. | С-Пб. | Регион | |||||||
| Ш105964 | 385/55 R22.5 | --- | 160K | --- | --- | 37248 | 37548 | 8 шт. | — | |
Похожие шины
| Наименование | Цена (шт.) | Склад | Корзина |
| Satoya ST-080 385/55 R22.5 160/158K | 37052 | 8 шт. | |
| Fortune FAR603 385/55 R22.5 160K | 39576 | 8 шт. | |
| Blackhawk BTR60 385/55 R22.5 160K | 36666 | 8 шт. | |
| Landspider Longtraxx HT700 385/55 R22.5 160K | 36201 | 6 шт. |
Обращаем ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие товара и его стоимость может отличаться от заявленной на данном сайте. Указанное выше наличие в нашем интернет-магазине является ориентировочным и не учитывает бронирование товара при оплате по безналичному расчету, а также продажи, которые произошли с момента последнего обновления данных. Вы можете оставить заявку на резерв товара оформив заказ на сайте. Бронирование товара осуществляется после подтверждения заказа менеджером.
