Компания Nokian представила новые зимние SUV шины для мягкой зимы

Концерн Nokian Tyres 16 апреля представил новую зимнюю фрикционную шину Nokian WR SUV 3 для внедорожников. Как отмечают представители компании, шина Nokian WR SUV 3 разработана специально для стран с мягкими зимними климатическими условиями, обладает отличным сцеплением и придает комфорт вождению. Шина Nokian WR SUV 3 эффективно противостоит слэшпленингу и аквапланированию. Шина легко катится и ведет себя сбалансированно на снегу, слякоти и сухом дорожном покрытии. В России шины Nokian WR SUV 3 рекомендованы для использования только в Южном Федеральном округе.

Произвоитель подчеркивает, что фрикционные шины Nokian WR SUV 3 разработаны специально для использования в мягком зимнем климате с большим количеством осадков в виде дождя и мокрого снега, температурой воздуха около 0°, и мокрого асфальта. В России шины Nokian WR SUV 3 рекомендованы для использования только в Южном Федеральном округе.

При разработке новой шины были использованы последние инновационные достижения конценра.

Уникальный рисунок протектора – отличная управляемость, эффективное предотвращение слэшпленинга

Симметричный и направленный рисунок протектора разрабатывался специально для мощных внедорожников, что позволило оптимизировать управляемость и усилить характеристики по борьбе с эффектом аквапланированием и слэшпленингом. Продольное центральное ребро стабилизирует шину на всех поверхностях, особенно на высоких скоростях. Инженеры компании отметили, что в дополнение к логичной и сбалансированной управляемости, шина Nokian WR SUV 3 точно останавливается, легко катится, экономит расход топлива и снижает воздействие на окружающую среду.

Ступенчатые канавки (Groove Lifts)

Ступенчатые канавки на шашках протектора, прилегающих к центральному ребру и продольным ребрам, придают дополнительную жесткость. Эта инновация поддерживает симметричный рисунок протектора и сочетает в себе лучшие характеристики от двух типов зимних шин – с продольными ребрами и со стреловидным рисунком протектора. Эта инновация (Groove Lifts) на блоках протектора улучшает управляемость шины на сухой дороге, делая ее стабильной и контролируемой. Ступенчатые канавки также предотвращают блокирование канавок небольшими камнями.

Закрывающиеся 3D ламели

Закрывающиеся 3D ламели, расположенные от плеча к плечу шины, усиливают управляемость в поворотах и во время быстрых маневров. В отличие от прямой ламели, 3D закрывающиеся ламели также поддерживают шашку протектора, когда ламель открывается, благодаря встроенному в ламель механизму. Эта технология повышает прочность и износостойкость шин, особенно в плохих дорожных условиях.

Новые шины Nokian WR SUV 3 поступят в продажу осенью 2013 года.

Полированные канавки

Концерн Nokian Tyres известен как компания-первопроходец в тестах на слэшпленинг (планированию по слякоти). Шина Nokian WR SUV 3 также получила максимум преимуществ от этого ноу-хау. Глубокие поперечные канавки, усиленные, в виде стрел, направленный рисунок протектора, и полированные основные канавки эффективно удаляют воду и грязь, тем самым предотвращая опасное аквапланирование и слэшпленинг.

«Снежные когти» (Snow Claws)

«Снежные когти» сформированы на продольных и диагональных канавках между шашками протектора для усиления сцепления на зимних дорогах. Когти захватывают мягкую поверхность снега и грунта. Частое ламелирование протектора обеспечивает дополнительное сцепление в дождливую погоду. Шина Nokian WR SUV 3 незамедлительно реагирует на движения руля и легко управляется как на чистых и мокрых дорогах, так и в быстрых поворотах, и при внезапных изменениях полосы на обледенелой дороге.

Как заверяет производитель, шина Nokian WR SUV 3 точно отзывается на маневры водителя в любых условиях. Управляемость остается безопасной и логичной даже на пределах сцепления. Продольное и поперечное сцепление сбалансировано, что исключает внезапную потерю контакта с дорогой. Это очень важно при вождении высоких и тяжелых внедорожников. Зимняя шина Nokian WR SUV 3 превосходит предшественницу Nokian WR G2 SUV в характеристиках сцепления.

Специальная резиновая смесь протектора

Специальная зимняя резиновая смесь для SUV-шин, созданная для меняющихся условий и высоких скоростей, обеспечивает отличное сцепление зимой и износостойкость. Сцепление на мокрых поверхностях оптимизировано благодаря высокому содержанию силики в резиновой смеси, которая надежно реагирует на перепады температуры.

Рапсовое масло, добавленное в резиновую смесь, подчеркивает экологичную направленность Nokian WR SUV 3. Экологически чистое рапсовое масло улучшает прочность шины на разрыв. При этом повышается сцепление на льду и снегу в экстремальных ситуациях. Непрерывный процесс исследований и разработки привел к созданию новых шин с очень низким коэффициентом сопротивления качению, с возможностью большей экономии топлива, и к снижению уровня вредных выбросов по сравнению с конкурентами.

По системе европейской маркировки шин шина Nokian WR SUV 3 имеет класс B по экономичности топлива и класс C за сцепление на мокрой поверхности, в зависимости от типоразмера.

Новая инфо-зона улучшает безопасность зимой

На протекторе новинки виден индикатор степени износа протектора (DSI – Driving Safety Indicator), запатентованный Nokian Tyres. Он находится в центральной части протектора и показывает остаточную глубину канавки протектора в миллиметрах. По мере эксплуатации шины цифры стираются в порядке убывания. Зимний индикатор износа в виде снежинки сохраняется до тех пор, пока канавка протектора имеет глубину не менее 4 мм. После того как снежинки исчезнут, шины считаются небезопасными для эксплуатации в зимних условиях и их рекомендуется заменить.

На боковине шины расположен инфо-участок, на котором во время сезонной замены покрышек можно делать отметки о рекомендуемом давлении в шинах и их месторасположении.

Так же производитель отмечает, что правильное давление в шинах влияет на более точное управление автомобилем, снижает риск повреждения шин и позволяет снизить расходы на топливо. Для удобства и безопасности пользователей на инфо-участке теперь имеется дополнительная зона, в неё можно вписать момент затяжки болтов для крепления легкосплавных колёсных дисков.

17.04.2013 15:22