Continental все же выпустила легковые всесезонные шины
Компания Continental держалась до последнего, но все же выпустила свои первые легковые всесезонные шины. До этого в компании принципиально отвергали идею всесезонных покрышек для легковых авто по причине более низкой эффективности таких шин по сравнению с сезонными продуктами: летними и зимними шинами. Однако спрос на всесезонные покрышки в Европе продолжает расти, и компании приходится подстраиваться под запросы автовладельцев. Теперь, когда Continental пришлось признать, что всесезонные шины могут стать неплохим решением («в определенных обстоятельствах»!), на рынке появились покрышки Continental AllSeasonContact. Несмотря на это, в компании продолжают подчеркивать, что использование и своевременная смена летних и зимних покрышек обеспечивают большую безопасность, чем любые варианты «всесезонок». А всесезонные покрышки больше подойдут автомобилям, используемым в условиях города и в странах с мягким климатом. При этом такой автомобиль должен эксплуатироваться не так интенсивно, то есть использоваться время от времени. Например, если в семье два или три автомобиля (что в Европе – обычная практика), а один из них используется редко, на него можно установить всесезонные шины, чтобы сэкономить на услугах шиномонтажа и не утруждать себя заботами о сезонной замене.
Новинка, по словам производителя, насколько это возможно, сочетает преимущества летних и зимних шин. Как отмечают в Continental, всесезонные шины других брендов в балансе характеристик все же имеют скос в сторону, или зимних, или летних шин. Модель Continental AllSeasonContact максимально сбалансирована, при этом, обладает лучшей в классе топливной экономичностью. В отличие от многих других аналогов, «всесезонка» от Continental не имеет многочисленных ламелей, хотя ее V-образный рисунок протектора напоминает покрышки Michelin CrossClimate. За сцепление на снегу и льду у новинки отвечает «адаптивный» компаунд Traction Silica Compound. Благодаря высокому содержанию силики он сохраняет нужную эластичность, и зимой, и летом. Также при разработке Continental AllSeasonContact использовались технологии зимних покрышек Continental WinterContact TS 860.
Производители обещают, что летом новинка будет эффективно тормозить на сухой и мокрой дороге. Так, открытые плечевины и оптимальная жесткость протектора с минимальным количеством ламелей снизят риск аквапланирования и обеспечат надежное сцепление. Топливная экономичность обусловлена новой геометрией боковых стенок и глубиной протектора. При этом утверждается, что низкий уровень сопротивления качению здесь не идет в ущерб безопасности движения. Глубина протектора у новинки средняя, 7,5-8,5 мм, это больше, чем у летних шин, но меньше, чем у зимних.
На Continental AllSeasonContact нанесена маркировка в виде снежинки. За сцепление и топливную эффективность новинка получила оценку «В» по системе маркировки в Европе (хороший показатель для всесезонного сегмента шин). Приобрести всесезонные покрышки Continental можно будет в 33 размерах с диаметром 14-18 дюймов и индексами скорости T, H и V.
14.06.2017 16:05
